به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، مهران قربانی به بررسی آخرین پیشرفت‌ها و قابلیت‌های سامانه مدیریت زیرساخت‌ها شامل RMS و BSS ،SMS ،BMS ،PMS پرداخت و گفت: این سامانه با هدف بهبود مدیریت و نظارت بر زیرساخت‌های حمل و نقل و کمک به افزایش بهر‌ه‌وری و کاهش هزینه‌ها طراحی شده است.

وی همچنین به ویژگی‌های منحصر به فرد β-AMS اشاره و عنوان کرد: این سامانه با استفاده از فناوری‌های نوین، امکان جمع‌آوری و تحلیل بهینه داده‌ها را فراهم و به اتخاذ تصمیمات به موقع و مؤثر در حوزه حمل و نقل کمک می‌کند.

معاون راهداری با اشاره به این‌که قابلیت‌های ویژه این سامانه به بهبود مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای کمک می‌کند، افزود: این سامانه برای نخستین بار در بستری واحد برای همه فعالیت‌ها بازطراحی شده و برای نخستین بار به منظور بهره‌برداری در دسترس دفاتر تخصصی و ادارات‌کل استانی قرار می‌گیرد.

قربانی با تأکید بر این‌که سامانه مدیریت روسازی راه‌ها (PMS ) به ارزیابی و تحلیل شاخص کیفی راه‌ها کمک و تصمیم‌گیری‌های سیستماتیک در حوزه نگهداری جاده‌ها را تسهیل می‌کند، اظهار کرد: همچنین برنامه‌ریزی بهینه این سامانه در اولویت‌بندی پروژه‌ها بر اساس آنالیز چرخه عمر راه‌ها و توزیع عادلانه منابع در سطح شبکه جاده‌ای کشور مؤثر است.

وی به بیان ویژگی‌های سامانه شناسایی خودکار نقاط پرتصادف (BSS) و برنامه‌ریزی سیستماتیک برای رفع این نقاط پرداخت و از تشکیل و ایجاد یک بانک اطلاعاتی یکپارچه از تصادفات راه‌های برون‌شهری خبر داد.

معاون راهداری خاطرنشان کرد: با استفاده از داده‌های سامانه مدیریت ایمنی راه‌ها (SMS)، ارزیابی و رتبه‌بندی ایمنی راه‌ها بر اساس استاندارد بین‌المللی IRAP، شناسایی خودکار و اولویت‌بندی مقاطع پر ریسک جاده‌ای و تصمیم‌سازی و برنامه‌ریزی برای ارتقاء ایمنی راه‌ها محقق می‌شود.

قربانی، تشکیل بانک اطلاعاتی و جمع‌آوری یکپارچه شناسنامه پل‌ها و ابنیه فنی کشور، محاسبه و اولویت‌های شاخص سلامت پل‌ها و به‌کارگیری فناوری‌های پیشرفته شامل نظارت پهپادی، سیستم هشدار سیل و تصویربرداری پاناروما را از ویژگی‌های سامانه مدیریت پل‌ها و ابنیه فنی (BMS) برشمرد.

وی ادامه داد: از طریق اطلاعات سامانه جامع راهداری (RMS )، علاوه بر ثبت فعالیت‌های روزانه حوزه راهداری، ذخیره یکپارچه اقدامات راهداری و یکپارچه‌سازی بانک اطلاعات پروژه‌ها انجام می‌شود.

وی بیان کرد: این سامانه به واسطه حجم بالای داده‌ها و پیچیدگی محاسباتی به ابر رایانه سیمرغ در دانشگاه صنعتی امیرکبیر متصل شده و مدل‌های پیش‌بینی و یکپارچه‌سازی آن از مهمترین دستاوردهای نسخه جدید بوده که آن را در ریل هوشمندسازی قرار داده است.

قربانی تصریح کرد: این قابلیت‌ها نشان‌دهنده پیشرفت‌های چشمگیر در سامانه مدیریت زیرساخت‌ها با استفاده از توان متخصصان و فناوران دانش‌بنیان و عزم وزارت راه و شهرسازی مبنی بر بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل کشور و ارتقاء کیفیت خدمات از بستر فناوری به کاربران جاده‌ای است.